2005年，自主成功研发地面列控中心；中标CTCS-2级动车组列控系统车载设备项目，获得首个超亿元的列控系统合同。

 2007年，CTCS2-200H型列控车载系统ATP、LKD1-H2型既有线列控中心、地面电子单元LEU等设备成功应用于全国铁路第六次大提速；和利时参与的“CTCS-2级列控系统研究及应用”项目获得铁道部技术创新一等奖；签署16辆编组动车组CTCS-2级列控系统车载设备合同。

 2008年， LKD2-H型客运专线列控中心成功应用于中国首条CTCS-2级客运专线合宁铁路；相继签订新建铁路郑州至西安客运专线、新建铁路广深港客运专线CTCS-3级列控系统供货合同；和利时参与的“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”项目获中国铁道学会科学技术特等奖，“列控中心系统设备研究”项目获中国铁道学会科学技术一等奖。

 2009年，CTCS-H型列控车载设备通过安全完整性等级SIL4级认证，相继签订郑西线、福厦线、遂成线、成灌线等CTCS-2级列控地面系统供货合同；遂成线、福厦线列控地面系统顺利开通。
    2010年，TSRS-hs型临时限速服务器通过安全完整性等级SIL4级认证，相继签订长吉线、厦深线福建段、达成线东段、惠银线、汉宜线、遂渝二线、太中银线、秦沈线、京石武线等CTCS-2级列控地面设备供货合同；郑西线、成灌线、长吉线、秦沈线、太中银线列控地面系统顺利开通；签署时速350公里及以上CTCS-3级列控车载设备合同。
    2011年，LEU-H型列控系统地面电子单元、BTM-hs型应答器传输系统、HVC1000型安全计算机、LKD2-hs型列控中心通过安全完整性等级SIL4级认证，签订盘营线、武咸线CTCS-2级列控地面设备供货合同，广深港线（广深段）CTCS-3级列控系统顺利开通。   
    2012年截止目前，顺利签订广深港线（香港段）地面、车载信号系统、新建西安至宝鸡客运专线CTCS-3级列控地面系统合同，汉宜线列控地面系统顺利开通。