2010年7月3日，美国《华尔街日报》刊登了阿根廷政府相关部门透露的消息，称阿根廷将投资10亿美元引进中国高铁技术。

    另据布宜诺斯艾利斯的阿根廷中国商会称，阿根廷政府还有改善该国的铁道网络设施的计划，预计有可能和中国北车集团、中国南车集团就铁路线铺设、铁道电网、材料引进和规划等其他的项目上达成合作。据《华尔街日报》的报道称，阿根廷政府还未发布该计划的详细消息，但预计该订单价值至少达13亿美元，甚至可能成为上几十亿美元的大项目。

    “冲出亚洲，走向世界”一直以来是中国大多数人的梦想，近年来，中国制造业发展迅速，随之，中国的商品出口额也在日益增长。但让人深感遗憾的是，当前中国仍是粗放型的出口模式，出口产品大多为低附加值产品，不但出口利润低，而且容易造成贸易摩擦。而以高科技为主的出口和经济合作一方面能够为我们创造更多的利润，另一方面也可以展现中国制造的实力，此次中国向阿根廷出口高铁技术正是这一点的体现。

    据报道，阿根廷是对中国实施贸易保护措施最多的国家之一，可是却对和中国的铁路合作表示了极大的热情。对于不选择欧洲和日本的高铁技术而最终选择了中国，阿根廷交通部官员表示，中国的高铁技术已经渐渐和国际一流技术接轨，而造价却低廉很多，单位综合成本大约是国外造价的1／3到1／2，这样对于财政紧张的阿根廷是最好的选择。

    和大多欧美、日本竞争对手相比，中国制造具有成本优势，而一旦技术水平受到认可，无疑将具有更大的竞争力。近年来，中国经济高速发展，石化、电力、新能源、轨道交通、高铁等世界级的工程项目不断上马，这些项目的成功给“中国创造”的高新技术提供了一个展现和证明自我的舞台，让越来越多的人关注到中国，关注到“中国创造”。

    近年来越来越多的中国企业更加重视规划、勘探、设计咨询等领域发展，通过高端业务发展，进一步扩大对外高技术附加值的整体工程业务。如中国石油工程建设公司阿联酋原油管线项目（33亿美元）、中国土木工程集团利比亚铁路项目（18亿美元）、中国冶金科工集团澳大利亚铁矿项目（16亿美元）、山东电力基本建设公司印度电站三个项目（计41亿美元）、中国建筑工程总公司利比亚住房项目（15亿美元）等等。

    这对于民族自动化企业来说无疑也意味着前所未有的机遇，一方面，这些大型工程项目的建设对于自动化技术的需求给我们提供了巨大的市场空间。另一方面，中国在全球的影响力不断攀升，“中国创造”走向世界，中国自动化企业也应借此良机，迈开国际化步伐，在全球拓展市场空间，树立全球品牌，发展成为国际性的跨国企业。但相信这对于年轻的中国自动化企业来说，这一机遇也意味着挑战，很多跨国企业在中国的发展历程告诉我们，国际化进程不仅仅需要过硬的产品、技术、服务，对于一个企业而言其整体性战略规划、对于发展地国情的认识和理解以及高效的品牌营销手段都是非常重要的，而这些正是我们的民族自动化企业所欠缺的。

    在与众多企业经理人的交流中，他们都曾表示过这样的期许：带领自己的企业发展成为中国的“西门子”，西门子不是一日成就的，衷心希望我们的自动化企业，面对良机，积极行动起来，转变观念，引入先进管理经验，注重品牌营销，制定切实可行的国际化战略，开启真正的国际化步伐。